Las piezas deben diseñarse con un ángulo guía para evitar daños a los sellos durante el montaje. Cuando el anillo de sellado se ensambla en la pieza con borde afilado y ranura, se debe utilizar el manguito protector para evitar daños al sello. La línea hidráulica debe configurarse de manera que la distancia entre el tanque y el actuador sea lo más corta posible para reducir la pérdida de presión y la fricción. En el sistema hidráulico, la junta de la tubería debe reducirse lo más posible, y del 30% al 40% de las fugas de aceite del sistema provienen de la junta de la tubería.
La temperatura del aceite es demasiado alta, la película de aceite lubricante es más delgada, la fricción aumenta, el desgaste aumenta, el material de sellado envejece más rápido, volviéndolo duro y quebradizo, y pronto puede provocar fugas. El control del aumento de temperatura del sistema hidráulico generalmente comienza con el diseño del tanque de combustible y el ajuste de la tubería hidráulica.
Elegir los componentes y accesorios hidráulicos adecuados es muy importante. La selección de componentes hidráulicos de la que hablamos en la promoción anterior, aquí ya no se detalla, las juntas de tubería comúnmente utilizadas en el sistema hidráulico tienen tres tipos de tipo abocardado, tipo manguito y tipo soldadura. Estas tres juntas tienen sus propias características y deben seleccionarse según la fiabilidad y economía de trabajo.
